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テーラーメイド最新ドライバー“ステルス”!赤いフェイスの2022年モデル誕生!

テーラーメイド最新ドライバー!2022年モデルか⁉︎

スターバックスのクリスマス感がなんとも言えない「いつでもゴルフ日和」です。

たいよー

人気ゴルフブランドであるテーラーメイド
私の周りのゴルファーでもSIM2使用率が異常に高い状況ですが、そんなテーラーメイドから最新ドライバー情報が出てきました!

テーラーメイド「2022年モデルドライバー」最新情報!

テーラーメイド最新ドライバー!2022年モデルか⁉︎

国内男女ツアーともに最終戦を終え、2021年も残すところ僅かとなりました。
この時期に気になるゴルフギア情報といえば年明けに発表されるテーラーメイド(Taylormade)とキャロウェイ(Callaway)の人気メーカーのドライバーですよね。

以前キャロウェイの新モデル・リーク画像の予想記事を書きましたが・・

キャロウェイの2022年モデルドライバー「ローグST」の情報まとめ!性能・見た目!キャロウェイの2022年モデルドライバー「ローグST」の情報まとめ!...

なんと!テーラーメイドの新ドライバーの情報が出てきました!!

テーラーメイド「2022年モデルドライバー」のリーク画像!

たいよー

カッコよくないですか!?

テーラーメイド「2022年モデルドライバー」の名称は“ステルス”!

新モデルの名称はSIM2の流れからSIM3かと思いましたが、“STEALTH(ステルス)”となりそうです。
カラーリングも青から赤へと変わるみたいですね。

SIM2では採用されなかったフェース寄りの調整ウェイトが再び採用されるようです。

テーラーメイド「2022年モデルドライバー」はカーボンフェイスか!?

それにしても目を引くのはフェースですね。
60X CARBON TWIST FACEと記載の通り新モデルではカーボンフェースが採用されるようです。

最近はあまり見ないフェース素材ですが、2012年末に「グローレリザーブ」というモデルでカーボンフェースを採用したドライバーが発売されています。

当時の情報ではフェースを軽量化してその余剰重量でフェース面積を広くしてスイートエリアを拡大したとありました。
10年前なので全く同じという事はないでしょうが、近年のドライバーの流れとして寛容性向上というテーマは多いのでそういった面から再度カーボンを採用したのでしょうね。

カーボンを採用ということで、打感や打音も金属的よりは少し落ち着いた感じになると予想されます。

ソールの写真を見るとスピードポケットやイナーシャテクノロジーは採用されていそうな感じですが、ソールの素材の模様を見ると従来と違うのでカーボンではないのでしょうか?SIM2ではフォージドミルドアルミニウムリング構造を採用してフルカーボンソールとしていましたがソールがカーボンじゃないとしたら今回は上記構造は採用してないという事でしょうか。

この画像が正確なものかは分かりませんが、1番の目玉はやはりフェースなんでしょうね。
なかなかインパクトのある見た目ですが
果たしてどのようなテクノロジーが搭載されているのか
打った感じはどうなのか
とても気になりますね。

テーラーメイド「2022年モデルドライバー」は3種類展開!?

画像ではPLUS+と書いてるように見えるので、PINGのようにPLUSとMAX。
そしてテーラーメイドの最近の定番のMAX-Dって感じで今回も3種類の展開になるのかなぁ?と思いますが果たしてどうなるでしょうか。

年明け1月後半から2月くらいには詳細が分かると思いますが今回も非常に楽しみですね。

試打できるようになったら早めに打ってみたいと思います。

たいよー

また情報がでたら更新します。

こちらが正式なモデルなのかはわかりません。

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テーラーメイド「2022年モデルドライバー」の新たな画像が出てきました!!12月13日追記

たいよー

新たな画像が出てきました!

見てみると“プラス”には重量調整機能がついているので、SIMとか SIM2の並びでHDにはついていないので、SIM MAXの並びになるでしょうか。

捕まりのいいD-typeは出るんでしょうかね。出たらHD-Dとかになるんですかね。何か微妙な感じもしますね。

HDが何を表すのかもまだわかりませんねー。ツアーADのHDはハイパードライブの略でしたけど、同じなはずもないですしね。ハイなんとかって感じだとは思うんですがどうなるでしょうか。

それよりやはりフェースですよね。
前の画像のフェースをみると周りが一段高くなってるようにも見えて違和感はあったんですけど、新しいフェースの画像も外周の部分にうっすら線が入ってるように見えますよね。

完全な製品版じゃないからバリ的なものがまだ残ってるという可能性もあるかもしれませんが、もしかしたらこの上にさらに弾きの強い薄肉フェースを貼り付ける接着シロなのかなとも思ってしまいますね。

カーボンなので溶接は無理でしょうし、やはり赤いフェースは構えて嫌がる人も多い気もしますよね。デカデカとど真ん中にカーボンツイストフェースって入れるのも変な気もします。

前のグローレの時もカーボンフェースにする事で寛容性の向上を謳っていましたから、そのノウハウを活かすとしたら下のカーボンフェースで寛容性を出して、その上に薄肉の弾きの強いフェースをつけて飛ばしも損なわない。

たいよー

そんな感じなんじゃないかと勝手に妄想していますが、本当にどんな感じなのか今からワクワクしますね!

タイガー・ウッズがステルスPLUSドライバーを使用!12月19日追記

タイガー・ウッズの復帰が話題にもなっていますがその際にステルスPLUSのドライバーを使用していました!

見てみるとフェースはやはり赤いですね!

音も聴く限りはかなりパシっと落ち着いた音です。

実際に自分が打ったときの音は違った印象になる可能性もありますが、打感は一体どんな感じになるんでしょうね。
フェアウェイウッドもステルスを使っていましたがこちらはカーボンフェースなのかはわかりませんでした。

タイガーの復帰もステルスもワクワクが止まりません!

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テーラーメイドからステルスシリーズ正式発表!2022年2月4日発売!

1/12にテイラーメイドから正式にステルスシリーズが2/4に発売されると発表がありました。

前情報通りカーボンフェースを採用という事でしたね!

画像引用:テーラーメイド公式サイト

以前にも書いた通り、グローレでカーボンフェースを採用した時と同じ様にフェースを軽量、面積拡大する事で優しさを出してさらにその頃から研究し続けてカーボンで初速性能を出せるようにしたと言うことですね。ツイストフェースやスピードポケット、イナーシャジェネレータなど、最近のテクノロジーも搭載されていますし、カーボンでの打感や打音もテストでは好印象を持つ選手も多かったとか。ここは人それぞれの好みもありますし、プロモーションで不利な事は載せないので、実際に試打してみるしかないですね。

こうなるとカーボンとアルミの新構造はSIM2シリーズで一旦終わりになりましたが、また何年後かに採用と言うこともあるのかもしれませんね。

今回はプラス、無印、HDとなり商品説明やウェイト配置的にプラス(SIM2)、無印(MAX)、HD(MAX D)と()内の後継という感じでしょうか。

黒と赤の配色がカッコいいですね。USでは既にカラーカスタムできるmyステルスがあるので、これもそのうち日本で開始するのではないでしょうか。

フェアウェイウッドや、ユーティリティは概ね前作からの正常進化というところでしょうか。ドライバーほど大きく変わった印象はないですね。

アイアンは前作SIM2MAXとSIM 2MAX OSアイアンと2種類あったものが、ステルスアイアン1種類になりました。

前作のどちらもアベレージ向けアイアンの中でかなり評判でしたから今回も同様に飛んで曲がらないアイアンになっているのでしょうが、個人的にこのレベル帯のアイアンはヘッドサイズの大きさ+デザインがゴテゴテしてるのが多かった気がするのでステルスでスッキリしたデザインになって、こちらもカッコ良くなったなという印象ですね。

人それぞれだとは思いますが、クラブはデザイン的にカッコいいって思えるのも所有する喜びに繋がるので、個人的に今回のステルスシリーズはセットで揃えたいくらいカッコいいですね。バッグやヘッドカバーも同様のカラーで用意してあるので、全部揃えたらかなりカッコ良さそうです。

セットで買うなんてお金はありませんが、ドライバーだけでも試打しに行きたいと思います(笑)

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POSTED COMMENT

  1. マンゴル好き より:

    これカッコいいですね!本当にこれが出たら買ってしまいそうです

    • たいよー(編集長) より:

      カッコ良いですよね^_^!
      新たな情報出たら追記していきます!!

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